物流配送中心在我国还是一个比较新的一个事物，它在我国发展才初步兴起，在欧美国家，兴起的比较早，大约在上世纪20年代至30年代兴起，上世纪60代以后物流配送中心已经发展的非常成熟。如美国地广人稀，他们的购买习惯都是集成购买，也就是说一周或一个月大批量购买生活必需品，著名零售业巨头花巨资建成了基本覆盖全美国的物流配送中心网点，形成了规模经济和高效物流的良性循环，成为全球零售业巨头，几十年来无人能望其项背。物流配送中心的建设渐渐成为体现一个企业竞争力的核心硬性指标。

    从服务质量角度来考虑，除了产品质量外，物流服务质量日益成为企业降低成本、提高服务质量的关键点，随着电子商务的快速发展、商业竞争的日益激烈，构建符合中国企业发展的物流配送中心来降低企业运营成本已经成为每个企业除网销外的不二法门。

    根据物流配送中心的运营主体不同，把物流配送中心类型分为：原材料供应商物流配送中心，制造商物流配送中心，分销商物流配送中心，零售商物流配送中心，第三方物流公司或集团构建的物流配送中心。根据物流的服务对象，可分为公司或集团内部物流配送中心和第三方物流配送服务中心，公司或集团内部物流配送中心也称为自用物流配送中心，第三方物流配送服务中心也称为社会性、公共性物流配送中心，主要是因为其具备面向全社会服务的能力。

    我国物流配送中心的发展趋势是：一是公司(集团)内部的物流配送中心将会在激烈的市场竞争中优胜劣汰，大量规模小、设施使用效率不高、信息技术管理较差、科学规划物流配送中心的能力较差的配送中心必然走向消亡，少数大型的、具有较高组织化程度和现代化水平的公司(集团)配送中心，将发挥其规模优势，部分或完全地面向全社会服务。 二是专业批发集成公司、物流公司发展建设的配送中心由于一开始就面向社会服务， 从而易于开拓市场，并且通过扩大代理权，逐步走向高效化和专业化。 三是多个系统、公司乃至地区所有的各自的商品配送中心，从突破自身制约条件，极大限度地创造社会效益和获得发展的机遇，携起手来，开展契约式配送；或者联合起来共建配送中心，实现集约化配送，搭建成服务全社会的物流配送网络，形成“四通物流”的高效物流运营集团。

    从上面分析可以看出，我国由于人数众多，商业竞争较国外激烈（欧美国家由于是资本主义，大量存在寡头公司，严重妨碍了市场公平竞争的环境），所以物流配送中心在国外发展到成熟需要大约30年到40年，在我国发展可能只需要10到20年，这样在短期涌现出大型物流配送中心的企业几率大大增加，物流配送中心覆盖网点的建设必将推动物流搬运设备市场的快速发展，各种针对性的物流搬运设备生产制造得到快速发展。如国内著名的物流搬运设备（搬运车、堆高车、电动叉车等）制造企业牛力机械、龙工、徐工等将得到快速的发展。未来物流搬运设备市场的潜力将可以和电子商务的潜力相差无几！