我国商业物流的发展模式，我国发展模式有三种：即商业带动型，物流带动型，规划带动型。商贸带动型就是借助人流密集、交通便利的条件将由外地带回的产品进行转卖而发展来的，信息一般来自本地，资金自主结算，结算方式很灵活，经营的一般为体积小、重量轻的日用品为主，如服装、文具等。第二种为物流带动型，是生产资料的装卸、搬运大多需要借助大型设备，工厂和经销商为了方便，选择租赁仓库等，这是大型物流配送的雏形，信息流一般由电脑控制，工作效率高，成本大大降低，一般以体积大而且笨重的货物为主，如机械、建材、钢材等生产材料。第三种为规划带动型，一般由政府规划，致力于打造集信息流、资金流和物流于一体的物流交易平台，规划的产品种类繁多。可以达到吸引外地资金、大大提高社会效益。

    从上面可以看出，一和三是集成型物流商贸平台，只有二是比较专业的物流配送中心，物流作为贸易中重要的一环，对工作效率和服务质量影响很大。快速出货让客户满意是其核心所在，而在快速出货的同时我们要考虑到公司的物流运营成本，从长远效益来看，规划物流流程、实时购买新的物流设备对物流成本的降低起到很关键的作用。

    仓库作为货物的中转站，如何高效的运作，是物流规划需要思考的问题，既要提高周转率又要降低成本，这就需要对物流流程进行规划，对一些突发事件进行及时的处理。还有一点比较重要，就是设备配套化和标准化，不配套的设备对物流影响是深远的，不但影响工作效率，而且还大量浪费人力物力。标准化就是设备和附属设备配套，比如手动搬运车和托盘的配套，托盘业界正在进行托盘标准化，手动搬运车未来也将通用化，配套化更高的提高了工作的效率，提高了客户的满意程度，将来必然可以达到快速周转货物的目标。

    物流作为第三方利润源泉，现在出现了第三方物流，部分大型公司也有自己的物流配送中心，也对物流流程进行了合理科学的规划，相信未来物流将被更多的提到公司的战略议程上。